Общая классификация - Men Elite - Cross-country Olympic - Pro XCT - US Cup Triple Crown - Bonelli Park
Class 2, Мужчины
San Dimas, CA
Соединенные Штаты
| Поз. | Стр. | Спортсмен | Команда | Воз. | Рез. | Статус | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | USA | - | 35 | 1:40:15 | - | 30 | |
2 | CAN | - | 26 | 1:40:34 | - | 20 | |
3 | USA | MONSTER ENERGY / SPECIALIZED / MAD CATZ | 36 | 1:40:39 | - | 15 | |
4 | AUS | - | 31 | 1:41:27 | - | 12 | |
5 | CAN | - | 24 | 1:42:19 | - | 10 | |
6 | CAN | - | 34 | 1:42:28 | - | 8 | |
7 | USA | SUBARU - TREK | 33 | 1:42:52 | - | 6 | |
8 | USA | SUBARU - TREK | 26 | 1:43:27 | - | 4 | |
9 | USA | RABOBANK - GIANT OFF-ROAD TEAM | 4 | 1:44:03 | - | 2 | |
10 | USA | - | 22 | 1:44:19 | - | 1 | |
11 | USA | - | 27 | 1:46:31 | - | - | |
12 | USA | KONA | 27 | 1:46:35 | - | - | |
13 | CAN | KONA | 29 | 1:46:45 | - | - | |
14 | USA | KONA | 30 | 1:47:18 | - | - | |
15 | ISR | - | 25 | 1:47:30 | - | - | |
16 | MEX | - | 28 | 1:47:39 | - | - | |
17 | USA | - | 28 | 1:48:13 | - | - | |
18 | USA | - | 20 | 1:48:20 | - | - | |
19 | MEX | - | 25 | 1:48:25 | - | - | |
20 | GER | - | 31 | 1:48:32 | - | - | |
21 | MEX | - | 27 | 1:48:35 | - | - | |
22 | CRC | - | 33 | 1:48:38 | - | - | |
23 | USA | - | 26 | 1:48:46 | - | - | |
24 | FRA | - | 31 | 1:48:55 | - | - | |
25 | USA | - | 32 | 1:50:19 | - | - | |
26 | MEX | - | 22 | 1:50:32 | - | - | |
27 | USA | - | 30 | 1:51:00 | - | - | |
28 | USA | - | 20 | 1:51:19 | - | - | |
29 | MEX | - | 26 | 1:51:43 | - | - | |
30 | USA | - | 22 | 1:51:53 | - | - | |
31 | USA | - | 19 | 1:52:00 | - | - | |
32 | CAN | BH - SUNTOUR - PEISEY VALLANDRY | 22 | 1:52:24 | - | - | |
33 | USA | - | 26 | 1:52:57 | - | - | |
34 | USA | - | 24 | 1:54:00 | - | - | |
35 | USA | - | 27 | 1:55:28 | - | - | |
36 | CAN | - | 25 | 1:56:47 | - | - | |
37 | USA | - | 23 | - | - | - | |
38 | USA | - | 33 | - | - | - | |
39 | USA | - | 30 | - | - | - | |
40 | USA | - | 28 | - | - | - | |
41 | USA | - | 19 | - | - | - | |
42 | USA | - | 28 | - | - | - | |
43 | USA | - | 26 | - | - | - | |
44 | USA | - | 40 | - | - | - | |
45 | USA | - | 21 | - | - | - | |
46 | USA | - | 32 | - | - | - | |
47 | USA | - | 24 | - | - | - | |
48 | USA | - | 35 | - | - | - | |
49 | USA | - | 22 | - | - | - | |
50 | USA | - | 19 | - | - | - | |
51 | USA | - | 26 | - | - | - | |
52 | USA | - | 40 | - | - | - | |
53 | USA | - | 24 | - | - | - | |
54 | USA | - | 36 | - | - | - | |
55 | USA | - | 26 | - | - | - | |
56 | USA | - | 38 | - | - | - | |
57 | USA | - | 19 | - | - | - | |
58 | USA | - | 21 | - | - | - | |
59 | USA | - | 22 | - | - | - | |
60 | USA | - | 37 | - | - | - | |
61 | USA | - | 24 | - | - | - | |
62 | USA | - | 19 | - | - | - | |
63 | USA | - | 37 | - | - | - | |
64 | USA | - | 30 | - | - | - | |
65 | USA | - | 44 | - | - | - | |
66 | USA | - | 30 | - | - | - | |
67 | USA | - | 37 | - | - | - | |
68 | USA | - | 33 | - | - | - | |
69 | GBR | - | 26 | - | - | - | |
70 | USA | - | 25 | - | - | - | |
71 | USA | - | 40 | - | - | - | |
72 | USA | - | 33 | - | - | - | |
73 | USA | - | 19 | - | - | - | |
74 | USA | - | 40 | - | - | - | |
75 | USA | - | 39 | - | - | - | |
- | USA | - | 32 | - | н/ф | - | |
- | USA | - | 37 | - | н/ф | - | |
- | USA | - | 37 | - | н/с | - | |
- | USA | - | 24 | - | н/ф | - | |
- | USA | - | 39 | - | н/ф | - | |
- | USA | SUBARU - TREK | 20 | - | н/с | - | |
- | CAN | - | 27 | - | н/ф | - | |
- | USA | - | 43 | - | н/с | - |
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